Wały korbowe
Wały korbowe
Tłoki
Korbowody
Panewki
Zawory
Co to jest wał korbowy?
Wał korbowy jest jednym z kluczowych elementów silnika spalinowego, zamieniającym ruch posuwisto-zwrotny tłoków na ruch obrotowy, który przenoszony jest na skrzynię biegów pojazdu.
Główne cechy wału korbowego do samochodów osobowych:
Wykonany jest ze stali lub żeliwa metodą kucia lub odlewania.
Posiada czopy główne i korbowodowe, które zapewniają obrót i połączenie z tłokami.
Wyposażone w przeciwwagi równoważące ruch obrotowy i redukujące wibracje.
Pracuje w warunkach dużego obciążenia, wymaga precyzyjnej obróbki i wyważenia.
Wał korbowy odgrywa kluczową rolę w pracy silnika, wpływając na jego moc, niezawodność i trwałość.
Charakterystyka techniczna wałów korbowych ETParts
Przybory
– Stal 41CrAlMo7 (ISO 683-18)
– Żeliwo ciągliwe GGG-60 (EN 1563)
Przetwarzanie
– Twardość szyjki: 55-62 HRC
– Chropowatość powierzchni roboczych: Ra ≤ 0,16 µm
– Tolerancja bicia promieniowego: ≤ 0,03 mm
Balansowy
– Statyczne: ≤ 1,5 g cm
– Dynamiczny: ≤ 0,8 g cm przy 6000 obr./min
Powłoki
– Azotowanie (głębokość 0,3-0,5 mm)
– Alternatywa: natryskiwanie plazmowe CrN
Charakterystyka porównawcza
Uwagi:
1. Wszystkie części posiadają certyfikaty zgodności z normą EN 17025
2. Zasób jest określony dla następujących warunków:
– Terminowa wymiana oleju (co najmniej co 15 000 km)
– Korzystanie z zalecanych filtrów
– Brak przegrzania silnika
Aby otrzymać pełną specyfikację techniczną konkretnych modeli części zamiennych, poproś swojego kierownika o katalog produktów.
Kluczowe cechynaszych wałów korbowych
Wysoka wytrzymałość na zginanie i skręcanie.
Wał musi wytrzymywać duże obciążenia mechaniczne powstające podczas pracy silnika, nie ulegając odkształceniom ani zniszczeniu.
Precyzyjna geometria.
Wszystkie czopy i powierzchnie muszą być idealnie wyrównane i wyważone, aby wyeliminować drgania i zużycie łożysk.
Odporność na zmęczenie materiału
Wał korbowy musi zachowywać swoje właściwości wytrzymałościowe przy wielokrotnych cyklach obciążenia (miliony obrotów silnika).
Powierzchnie czopów muszą być utwardzone lub pokryte specjalnym materiałem, aby mogły pracować w warunkach tarcia i ciśnienia.
Dobra równowaga.
Wał musi być wyważony dynamicznie i statycznie, aby ograniczyć drgania, zwłaszcza przy dużych prędkościach.
Szczególnie ważne w przypadku silników pracujących w agresywnym środowisku lub z długimi okresami międzyobsługowymi.
Wysokiej jakości obróbka cieplna
Hartowanie szyjek, normalizowanie lub azotowanie zapewnia wymaganą twardość i wytrzymałość powierzchni.
Lekki, a zarazem wytrzymały wał korbowy redukuje obciążenia bezwładnościowe, poprawiając reakcję silnika i oszczędzając paliwo.