Tłoki
Tłoki
Wały korbowe
Korbowody
Panewki
Zawory
Czym są tłoki?
Tłok jest kluczowym elementem mechanizmu korbowego silnika spalinowego, przenoszącym ciśnienie powstałe w wyniku spalania mieszanki paliwowo-powietrznej do korbowodu, a następnie do wału korbowego.
Tłoki wykonuje się głównie ze stopów aluminium, co pozwala na redukcję masy i lepsze odprowadzanie ciepła.
Posiadają rowki pierścieniowe służące do montażu pierścieni kompresyjnych i zgarniających olej.
Zapewniają szczelność komory spalania oraz uczestniczą w wymianie ciepła pomiędzy mieszanką a cylindrem.
Pracują w warunkach wysokich temperatur (do 300–400°C) i ciśnień (do 80–100 bar).
Tłoki wysokiej jakości charakteryzują się wysoką odpornością na ciepło, wytrzymałością na ściskanie, niską wagą i powierzchnią odporną na zużycie.
Charakterystyka techniczna tłok ETParts
Stopy metali
– Stop aluminium AlSi17Cu4Mg (EN AC-46200)
– Do silników Diesla: AlSi25Cu4MgNi
Geometria
– Tolerancja średnicy: ±0,01 mm
– Luz cylindra: 0,045-0,065 mm
Obróbka cieplna
– Twardość spódnicy: 110-125 HB
– Twardość rowka pierścieniowego: 90-100 HRB
Osobliwości
– Mikroprofilowanie spódnicy
– Powłoka grafitowa na powierzchni bocznej
Charakterystyka porównawcza
Uwagi:
1. Wszystkie części posiadają certyfikaty zgodności z normą EN 17025
2. Zasób jest określony dla następujących warunków:
– Terminowa wymiana oleju (co najmniej co 15 000 km)
– Korzystanie z zalecanych filtrów
– Brak przegrzania silnika
Aby otrzymać pełną specyfikację techniczną konkretnych modeli części zamiennych, poproś swojego kierownika o katalog produktów.
Kluczowe cechynaszych tłok
Wysoka odporność na ciepło.
Tłok musi wytrzymywać temperatury robocze do 400°C bez utraty wytrzymałości i kształtu.
Trwałość przy dużych obciążeniach.
Podczas spalania paliwa ciśnienie w cylindrze może osiągnąć 100 barów, dlatego materiał tłoka musi być trwały i odporny na krótkotrwałe przeciążenia.
Dobre odprowadzanie ciepła.
Wysokiej jakości tłok skutecznie przenosi ciepło do cylindra i kanałów chłodzących, zapobiegając przegrzaniu.
Niska waga.
Lekkie tłoki redukują obciążenia bezwładnościowe korbowodu i wału korbowego, co poprawia reakcję silnika i zmniejsza zużycie.
Powierzchnia musi być odporna na tarcie, zwłaszcza w miejscach styku z pierścieniami tłokowymi i sworzniem. Do anodowania, cynowania lub powlekania grafitem często stosuje się płaszcz tłoka.
Wysoka dokładność wymiarowa jest istotna dla szczelności i prawidłowego działania pierścieni.
Niezachowanie odpowiednich odstępów może skutkować detonacją, zatarciem lub przedmuchem.
Specjalna konstrukcja.
Wnęki na zawory, otwory spustowe oleju, wkładki termiczne lub kanały do chłodzenia oleju w wersjach sportowych.